Regnskap for transportfirma
Praktisk regnskapshjelp for transportfirmaer som vil ha ryddige tall, bedre rutiner og en regnskapsfører som følger opp.
På denne siden
Regnskap for transportfirma handler om å få tallene til å speile hvordan virksomheten faktisk tjener penger. For transportfirmaer og logistikkleverandører er det sjelden nok at bilagene bare blir bokført. Regnskapet bør også vise hva som driver marginene, hvor kontantstrømmen binder seg, og hvilke rutiner som bør være på plass før måneden lukkes.
AIAK hjelper bedrifter som vil ha en mer praktisk regnskapsfører. Vi kan jobbe i systemet dere allerede bruker, eller vurdere om ReAI passer bedre når dere ønsker mer automatisering og tettere oppfølging.
Hva er spesielt i denne bransjen?
Drivstoff, kjøretøy, sjåførlønn og ruteøkonomi gjør at regnskapet bør settes opp med tydelige rutiner fra starten. Når inntekter, kostnader og dokumentasjon havner i riktig flyt, blir det enklere å styre virksomheten og svare raskt når styret, banken eller eierne ber om tall.
| Område | Hva bør følges opp |
|---|---|
| Inntekter | transportoppdrag, faste avtaler og tillegg |
| Kostnader | drivstoff, bom, leasing, vedlikehold og lønn |
| Avstemming | oppdrag og bank må avstemmes mot faktura |
| Rapportering | kostnad per bil og margin per rute |
Regler og fallgruver for transportfirmaer
- MVA på gods og personer: Godstransport i Norge har 25 % MVA, mens persontransport har 12 %. Transport av varer direkte til eller fra utlandet er fritatt.
- Løyve: Godstransport med kjøretøy over 3 500 kg og persontransport med buss eller drosje krever løyve.
- Kjøretøy: Lastebiler, busser, varebiler og drosjer avskrives i saldogruppe c med inntil 24 %. Personbiler hører til saldogruppe d.
- Drivstoff og vegavgifter: Drivstoff gir fradrag for MVA når kjøretøyet gir fradragsrett. Bompenger har ikke MVA.
- Sjåførlønn: Overtid, døgnkost og nattillegg må dokumenteres. Se bokføre reiseregninger.
- Ruteøkonomi: Fordel kostnader per bil, rute eller kunde. Kostnad per kilometer og per time viser hvor prisene må justeres.
Eksempel: kostnad per kilometer for én lastebil
| Kostnad per år | Beløp |
|---|---|
| Avskrivning (saldo 1 200 000 kr × 24 %) | 288 000 kr |
| Drivstoff | 420 000 kr |
| Vedlikehold og dekk | 110 000 kr |
| Forsikring og vegavgifter | 70 000 kr |
| Bompenger og ferjer | 60 000 kr |
| Sjåførlønn inkl. feriepenger, arbeidsgiveravgift og pensjon | 720 000 kr |
| Sum | 1 668 000 kr |
Kjører bilen 120 000 km i året, blir kostnaden 1 668 000 / 120 000 = 13,90 kr per km før administrasjon og fortjeneste. Tallene er et regneeksempel, men metoden viser hvorfor kostnadene bør føres per bil: da ser dere hvilke kunder og ruter som faktisk dekker kostnaden.
Hva koster regnskapsfører for transportfirma?
Et transportfirma med tre biler, drivstoffkort, bompasseringer og lønn til sjåfører har ofte 500–1 000 bilag i året. Aiaks faste pris er 30 000 kr i året for rundt 500 bilag og 60 000 kr i året for rundt 1 000 bilag, med lønn, MVA og årsoppgjør inkludert. Se prisene våre.
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen på lastebiltransport og budbil i regnskapet? Hovedforskjellen er løyveplikten og avskrivningen. Se regnskap for lastebiltransport og budbilfirma.
Hvordan håndterer vi kabotasje og utenlandsoppdrag? Oppdrag i utlandet kan gi skatte- og MVA-plikt i andre land. Avklar dette før oppdraget starter.
Når bør du vurdere ny regnskapsfører?
Det er særlig aktuelt å vurdere ny samarbeidspartner når dagens løsning gir lite forklaring, mange manuelle avklaringer eller svak oppfølging av frister. Se også hvordan bytte regnskapsfører hvis du vil beholde systemet, men få bedre oppfølging.
AIAK kan hjelpe med løpende regnskap, avstemming, MVA, lønn og årsoppgjør. Les mer om regnskap for bransjer eller ta kontakt via kontaktsiden for en konkret vurdering.
Les også Regnskap for bilforhandler og Regnskap for budbilfirma.